기업분석 / 포니 AI
시총 스냅샷 2026-10-11 · 재무 자료 없음 · 판단 갱신 후속 기록 없음
기준일: 2026년 10월 11일
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중국의 자율주행 회사. 운전자 없는 로보택시와 로보트럭을 중국 대도시에서 운영하고 해외로 넓히고 있다.
중국 로보택시 선두권 — 로보택시 요금 매출이 작은 분모 위에서 폭발적으로 늘고 있고, 우버와 유럽에 2,000대 이상을 배치하기로 하며 해외 확장이 밑그림에서 실행으로 넘어갔다. 중국계 ADR 잣대가 따라붙는다.
무엇을 파나
베이징·광저우·선전·상하이 등에서 무인 택시를 운행합니다 — 요금이 곧 매출인 사업입니다.
누가 돈을 내나
중국 대도시 승객이 현재 고객이고, 우버와 손잡고 유럽 자그레브에서 상업 운행을 시작해 유럽 4개 도시와 중동으로 넓히기로 했습니다 — 해외 계약·협상 물량만 4,000대가 넘습니다.
어떻게 이익을 남기나
대수 × 가동률 × 요금 — 약 2,000대 규모의 함대를 연말 중국 20여 개 도시 3,500대 이상으로 키우는 게 목표입니다. 다만 전사 매출 규모는 아직 작아, 폭발적 성장률은 분모가 작아 나온 숫자라는 걸 같이 봐야 합니다.
이 사업이 단단한 이유
중국 4대 도시의 무인 운행 허가 — 규제 장벽이 곧 해자인 시장입니다.
투자자가 조심할 것
중국계 ADR 공통 리스크(회계·상장 규제)와, 웨이모·바이두 아폴로 같은 자본 우위 경쟁자들. 사고 리스크는 업계 공통입니다.
실적 기준 2025년 · 연한 막대는 전망, 주황 눈금은 발표 전 비교 기준
처음 세운 기준을 남겨두고, 이후 결과와 판단의 변화를 함께 기록합니다.
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